Насос-дозатор Д100.02.003-02 (Д100-14.20-02 / 101S-100), объемом 100см3, является важной составляющей узла тракторного управления, устанавливается в гидравлическую систему трактора и применяется с целью нагнетания рабочей жидкости в цилиндры ГУР, что значительно облегчает процесс управления сельскохозяйственной машиной.

Применение: на тракторах ЮМЗ-6, ЮМЗ-6АКМ, ЮМЗ-8040, МТЗ-80, МТЗ-82 серия 900, серия 1000.

Преимущества насоса-дозатора рулевого управления:

• Меньше время отклика на управляющее воздействие руля
• Свойства амортизации при ударах и вибрациях, которые возникают во время движения трактора
• Высокий КПД при преобразования вращения рулевого колеса в поворотное движение колес

Насос-дозатор Д100.02.003-02 (Д100-14.20-02 / 101S-100 ) содержит следующие клапаны:

• Предохранительный регулируемый клапан

Предохранительный клапан на насос-дозаторе МТЗ ограничивает параметр рабочего давления на подаче в устройство и следит за тем, чтобы в гидросистеме насоса-дозатора МТЗ 82 поддерживалось одинаковое давление на уровне 175-195 кгс/см². Давление регулируется посредством вращения регулировочного винта.

•  Два противоударных и антикавитационных регулируемых клапана

В конструкцию рулевого насоса-дозатора входят 2 противоударных клапана, позволяющие сглаживать возникающие ударные нагрузки и предотвращать вероятность гидроудара на штоках цилиндров из-за избыточного давления во время движения техники по неровной дороге или препятствиям.

Клапаны противоударного типа сбрасывают масло обратно на слив в полость гидроцилиндра при увеличении давления в гидроцилиндрах более 220-240 кгс/см², это давление также может быть отрегулировано (уменьшено).

• Обратный клапан

Предназначен для защиты питающего насоса (рулевого насоса на тракторах обычно это НШ-10, НШ-14, НШ-16) в ситуациях близких к аварийным (попадание в яму или удар о препятствие при вывернутых колесах).

Обозначения отверстий насоса-дозатора для подключения в систему:

• Латинская буква «Р» означает отверстие для подачи масла под давлением от гидронасоса системы . Отверстие отличается от других наличием обратного клапана.
• Отверстие для отвода масла в слив выделяется буквой «Т» - присоединяется к крану управления блокировкой.
• Два отверстия для соединения трубопроводами с полостями гидроцилиндра. Для поворота влево отверстие помечено буквой «L», вправо — «R».

Назад